貝雷片的發展與改進

  貝雷片是用來架設橋梁必不可少的輔助工具。貝雷片的發明出現，使得橋梁的架設更加的方便快捷，讓河流兩岸的交流因為更多的橋梁的建設能夠更加的頻繁。今天我們就來研究下貝雷片經過這些年，有了哪些的發展與改進。

  貝雷片在結構方面的改進:

  1)桁架高度新增了200型、100型,近期200型被廣泛采用;

  2)橋面板新增了鋼橋面板,這種橋板可在其上加鋪瀝青混凝土;

  3)桁架的連接銷增加膨脹銷;

  4)桁架腹桿由工字鋼改用方鋼管;

  5)橫梁在桁架上的位置由中間豎桿側改設在交叉腹桿之間;

  6)拉風拉桿改在橫梁上固定;

  7)備有加長橫梁,以利加寬橋面。

  貝雷片豎桿均用8工字鋼制成，在上下層弦側的豎線開了一個矩形孔，它是用來固定束束夾。“321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋基礎上，結合我國國情和實際情況研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產，在我國得到了很大發展，廣泛應用于國防,戰備、交通工程、市政水利工程，是我國應用較為廣泛,組裝式橋梁。具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。“HD200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強了穩定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。與321型鋼橋相比，在相同組合情況下，強度提高了33%，剛度提高了2.3倍。